Туркменистан, Ашхабад, 17 января /корр. Trend Г. Гасанов/
Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов подписал ряд документов в железнодорожной отрасли, которые, в частности, касаются крупного регионального проекта "Север-Юг", сообщает официальный туркменский источник.
В частности, были подписаны постановление "Об окончании строительства участка Берекет-Этрек железной дороги "Гызылгая-Берекет-Этрек" и постановление, касающееся строительства локомотивного депо на станции Берекет.
Данный маршрут является частью крупного проекта, который осуществляется Туркменистаном совместно с Ираном и Казахстаном. Межправительственное соглашение по этому проекту было подписано в 2007 году.
В январе 2010 года Туркменистан заключил контракт с иранской компанией Pars Energy на строительство участка железной дороги Берекет-Этрек, расположенного на туркменской территории. Проект должен был завершиться в декабре прошлого года.
"Однако, по причинам, не зависящим от туркменской стороны, которая полностью и своевременно выполнила свои партнерские обязательства, оказав Pars Energy всё необходимое содействие, работы на объекте не были завершены к установленному сроку", - говорилось в правительственном сообщении из Ашхабада в сентябре 2012 года.
В этой связи, исходя из итогов консультаций и переговоров с официальным Тегераном, было вынесено решение о необходимости на добровольной двусторонней основе прекратить действие контракта с этой компанией и провести все соответствующие процедуры согласно общепринятым нормам международного права.
Туркменский руководитель с этим предложением согласился, поручив реализовать данный проект самостоятельно. Ожидается, что проект "Север-Юг" откроет странам Европы и Азии выход в Центральную Азию и к Персидскому заливу. Аналогичная возможность появится и для транзита грузов из государств Южной и Юго-Восточной Азии, с берегов Индийского океана в страны Северной и Восточной Европы - через Иран, Туркменистан, Казахстан и Россию.
По предварительным прогнозам, первоначально по этой магистрали будет транспортироваться до трех-пяти миллионов тонн грузов в год, а в перспективе объемы возрастут до 10-12 миллионов тонн.
В начале года в правительстве Туркменистана произошли заметные кадровые изменения. В частности, за недостатки, допущенные в своей работе, Розымырат Сейиткулыев был освобожден от должности заместителя председателя Кабинета министров (вице-премьера) по вопросам транспорта. Эти обязанности были возложены на Акмырата Егелеева, курировавшего ранее вопросы строительства.
