БАКУ/Trend/ - Государственный министр экономики, торговли и промышленности Японии Кэй Такаги отметил стратегическое значение Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ), или Среднего коридора, для Японии.
Как сообщает Министерство иностранных дел Казахстана, об этом он заявил на конференции в Токио, посвященной развитию транспортных связей Японии с Центральной Азией и Кавказом. Участники обсудили развитие ТМТМ и перспективы открытия прямого авиасообщения между Токио и Алматы.
По словам Такаги, развитие Среднего коридора позволит Японии диверсифицировать международные транспортно-логистические маршруты. Он также отметил, что маршрут открывает дополнительные возможности для расширения торгово-экономического сотрудничества Японии со странами Центральной Азии и Кавказа.
В конференции, посвященной привлечению японских инвестиций в инфраструктуру ТМТМ, приняли участие около 100 человек, в том числе представители профильных министерств, Японского агентства международного сотрудничества (JICA), ассоциации ROTOBO и японского логистического бизнеса.
Послы Казахстана Ерлан Баударбек-Кожатаев и Азербайджана Фарид Талыбов представили стратегии развития транспортных систем своих стран, направленные на повышение эффективности логистических цепочек и расширение международного транспортного сотрудничества.
В своем выступлении Ерлан Баударбек-Кожатаев также отметил ввод в эксплуатацию Транскаспийской волоконно-оптической линии связи, состоявшийся 15 октября в Баку. Новая линия призвана расширить возможности международного обмена данными и повысить устойчивость цифровых коммуникаций.
Перспективы развития авиасообщения между Казахстаном и Японией представил старший региональный менеджер Air Astana по Республике Корея и Японии Адель Даулетбек. Он рассказал о планируемом запуске прямых регулярных рейсов между Алматы и Токио (аэропорт Нарита) в декабре текущего года.
Директор Международного логистического офиса Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Миеко Коянаги представила результаты тестовых перевозок японских компаний по Среднему коридору. Они позволили оценить ключевые параметры маршрута, включая сроки и стоимость доставки, особенности прохождения таможенных процедур и качество транспортно-логистического обслуживания.
Отдельное внимание было уделено содействию Японии в повышении эффективности таможенного администрирования в порту Актау. Проект стоимостью до 719 млн иен (около $4,5 млн) предусматривает оснащение порта стационарным крупногабаритным рентгеновским комплексом, внедрение которого позволит сократить время досмотра в три раза.
