БАКУ/Trend/ - Министерство цифрового развития и транспорта Азербайджана прокомментировало реформы, реализуемые в рамках Среднего коридора.
Как говорится в информации министерства, одним из важных результатов данных реформ стало ускорение грузоперевозок.
Отмечается, что если несколько лет назад перевозки по маршруту Китай-Европа занимали 38-53 дня, то в настоящее время этот срок сократился в среднем до 12 дней.
"Сокращению сроков перевозок способствовали внедрение электронных систем разрешений, цифровых решений e-TIR и e-CMR, отслеживание грузов в режиме реального времени, упрощение таможенных и пограничных процедур, а также ускорение обмена информацией между государственными органами.
В Азербайджане в этом направлении реализован ряд крупных проектов, включая увеличение пропускной способности железной дороги Баку-Тбилиси-Карс до 5 миллионов тонн в год, модернизацию пунктов пропуска, электрификацию и обновление железнодорожной сети, строительство и восстановление автомобильных дорог, а также развитие аэропортовой инфраструктуры.
Одним из важных шагов стало создание Министерством цифрового развития и транспорта Информационной системы "Одно окно" - Цифровой логистической платформы. Платформа ускоряет документооборот, упрощает процедуры и формирует более гибкую логистическую экосистему для бизнеса. На следующем этапе предусмотрена интеграция платформы с аналогичными системами стран-партнеров по Среднему коридору", - передает министерство.
Подчеркивается, что параллельно Министерство цифрового развития и транспорта совместно с международными партнерами проводит работу по поэтапному внедрению современных цифровых транспортных инструментов, таких как e-CMR, e-Permit и система электронных накладных e-CIM/SMGS.
"Азербайджан активно сотрудничает со странами-партнерами по Среднему коридору в целях укрепления транспортных связей, оптимизации пограничных процедур и расширения цифрового обмена данными.
Модернизация железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс и увеличение ее пропускной способности, подписание контрактов на приобретение новых современных пассажирских и грузовых вагонов, усиление координации между каспийскими портами и совместные проекты в рамках Транскаспийского международного транспортного маршрута направлены на повышение надежности и конкурентоспособности маршрута", - сообщает министерство.
Отмечается, что Азербайджан сотрудничает со всеми странами, расположенными вдоль Среднего коридора, в целях синхронизации развития транспортной инфраструктуры и повышения эффективности перевозок по маршруту.
"В этих целях подписан ряд двусторонних и многосторонних дорожных карт, соглашений и меморандумов о взаимопонимании, направленных на координацию совместных инфраструктурных проектов, развитие транспортных связей и повышение эффективности перевозок.
В настоящее время также ведется работа над подготовкой многостороннего соглашения, которое станет важным шагом в дальнейшем развитии и институциональном укреплении Среднего коридора", - говорится в информации министерства.
Напомним, что Средний коридор представляет собой транспортный торговый маршрут, проходящий через ряд стран региона и соединяющий Азию с Европой. Он служит альтернативой традиционным Северному и Южному коридорам.
Маршрут начинается в Китае и пролегает через страны Центральной Азии. Затем он пересекает Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию, после чего выходит в Европу. Средний коридор - это сухопутный маршрут, который минует более длинные морские пути, связывая восточные районы Азии, включая Китай, с Европой.
