БАКУ /Trend/ — На этой неделе события в транспортной сфере
касались развития Среднего коридора и международного транспортного
коридора «Север-Юг», а также различных секторов транспортной
отрасли.
Так, стало известно, что бельгийская компания Jan De Nul выполнит
работы по строительству морской инфраструктуры глубоководного
грузинского порта Анаклия в рамках развития регионального "Среднего
коридора".
На этой же неделе в ходе заседания совместной узбекско-болгарской комиссии по международному транспорту в министерстве транспорта Узбекистана было заявлено о планах Узбекистана по увеличению объема грузоперевозок в страны ЕС через Болгарию с использованием Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ или Средний коридор).
Узбекистан имеет выходы к морям только через участие в международных коридорах, и на этой неделе генеральный секретарь Международного союза автомобильного транспорта (IRU) Умберто де Претто в интервью Trend отметил, что Международная система таможенного транзита (МДП) для стран Центральной Азии, не имеющих выхода к морю, может способствовать превращению их в региональные торговые хабы.
Исполняющий обязанности генерального директора ЕБРР по Центральной Азии Хусейн Ожан 5 сентября в рамках "Astana Finance Days" подчеркнул важность развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) в формировании устойчивой инфраструктуры для Центральной Азии. По его словам, главным приоритетом проекта должны быть меры по обеспечению "мягкой взаимосвязанности", такие как цифровизация таможенных процедур и процедур пересечения границ, внедрение современных тарифных методологий и гармонизация соответствующих законодательных актов, и тогда ТМТМ может стать ключевым маршрутом для мировой торговли.
В свою очередь, Казахстан предложил Сербии рассмотреть возможности ТМТМ, о чем сообщил заместитель премьер-министра Казахстана Серик Жумангарин на встрече с сербской делегацией. По его словам, Казахстан заинтересован в развитии транзита для грузоперевозок в Сербию и другие страны Европы и предложил рассмотреть в этих целях возможности Транскаспийского международного транспортного маршрута.
На этой же неделе появился ряд новостей по МТК "Север-Юг".
В частности, стало известно, что в Астрахани 13-15 ноября
пройдет международный форум по данному международному транспортному
коридору, который развивается с 2000 года. Этот форум организуется
для закрепления устойчивости торгово-экономических связей стран
СНГ, стран Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки и
формирования новой концепции работы МТК "Север-Юг" по
взаимодействию этих рынков.
Заместитель генерального директора по стратегии и развитию
российского транспортно-логистического холдинга "Дело" Александр
Иодчин считает целесообразным наращивание контейнерных перевозок по
международному транспортному коридору (МТК) "Север-Юг".
В странах Центральной Азии и региона Каспия на этой неделе были
отраслевые новости по транспортному сектору.
В частности, в Кыргызстане Указом президента Садыра Жапарова,
министром транспорта и коммуникаций был назначен Абсаттар Сыргабаев
(ранее занимал должность полномочного представителя Президента в
Джалал-Абадской области).
Стало известно, что Азербайджан и Узбекистан планируют наладить совместное производство паромов для нужд Узбекистана, и объем финансирования проекта составит 150 миллионов долларов США.
Также информированный источник сообщил Trend, что
азербайджанская компания "Azermash" и Узбекистан ведут активную
работу над совместным проектом по организации сборки автомобилей
"Cobalt" по технологии CKD (Complete Knock Down). Объем
производства автомобилей "Cobalt" рассчитан на выпуск 15 000
автомобилей в год, а его запуск намечен на 2025 год.
Кроме того, стало известно, что в январе-июле текущего года объем
грузов, перевезенных всеми видами транспорта в Кыргызстане,
составил 28,324 миллиона тонн (рост на 8%). Об этом сообщил
Национальный комитет по статистике страны.
На этой неделе Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая на совместном заседании Палат парламента с ежегодным посланием народу, сообщил, что в Казахстане ежегодно обрабатывается около 150 тысяч тонн авиагрузов, и в ближайшие четыре года этот показатель можно увеличить в два раза. Также в зоне пристального внимания должно быть развитие внутренних авиамаршрутов, особенно это касается вопроса инфраструктуры на основных туристических объектах.
Бакинский аэропорт Гейдар Алиев сообщил на этой неделе, что за период с январь по август 2024 года было обслужено более 5,038 млн. пассажиров, что на 33,2% больше, чем за аналогичный период 2023 года. При этом август 2024 года стал самым загруженным месяцем в истории аэропорта — пассажиропоток превысил 827 тысяч человек, что на 23% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такой рост стал результатом расширения инфраструктуры Бакинского аэропорта и предложения пассажирам большего количества рейсов и направлений.
Также стало известно, что возобновление движения международного пассажирского поезда по маршруту Бишкек-Москва планируется на 2025 год, о чем уведомило министерство транспорта и коммуникаций Кыргызстана.