БАКУ /Trend/ - На этой неделе стало известно, что завершить работы по проектирование второй фазы строительства Бакинского порта планируется к концу 2023 года, а после подготовки проекта будет представлена модель, в соответствии с которой будет продолжено его развитие. Было отмечено, что в рамках второй фазы особое внимание будет уделено контейнерным перевозкам. Стоит подчеркнуть, что между Китаем и Европой переваливается огромное количество контейнеров, и Азербайджан в этом процессе играет роль хаба. На сегодня Бакинский порт может переваливать до 100 тысяч контейнеров, а после реализации второй фазы этот показатель вырастет до 500 тысяч TEU в год. Напомним, что в прошлом году было перевалено 62 тысячи контейнеров.
Стало также известно, что в первом квартале 2023 года грузоперевозки всеми видами транспорта в Азербайджане составили 52,5 миллиона тонн, что на 6,4 процента превышает показатель аналогичного периода 2022 года. Автомобильным транспортом в указанный период было транспортировано 54 процента всех грузов, трубопроводным - 33,9 процента, железнодорожным – 8,5 процента, морским - 3,5 процента, воздушным транспортом - 0,1 процента. Грузоперевозки в частном секторе выросли на 4,3 процента по сравнению с январем-мартом 2022 года. Доля этого сектора в общем объеме грузоперевозок составила 75,4 процента.
Было отмечено, что в январе - марте 2023 года объем переваленных грузов через Бакинский порт превысил 1,529 миллиона тонн, что на 306 тысяч тонн, или 25 процентов больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
На этой неделе также сообщалось, что азербайджанская компания ООО "Khazar PCB" будет заниматься проектированием морских судов всех типов. Компанией ведутся переговоры с Бакинским судостроительным заводом по проектированию необходимых и соответствующих его стратегии судов. Кроме того, аналогичные переговоры ведутся с другими профильными структурами нашей страны. ООО также заявило о готовности вести деятельность на международных рынках. С российскими и казахстанскими компаниями по строительству судов уже ведутся переговоры о технической поддержке, в частности по проектированию судов и отдельных механизмов. "Khazar PCB" также готова привлекать в Азербайджан опыт ведущих компаний мира в области судостроительства.
Кроме того, на текущей неделе отмечалось, что в соответствии с дорожными картами, подписанными с Азербайджаном, Турцией и Грузией, до 2025 года планируется увеличить пропускную способность Среднего коридора до 10 миллионов тонн. Ожидается, что в этом году по указанному маршруту будет перевезено до двух миллионов тонн грузов.
Помимо этого, сообщалось, что инициативы постоянного секретариата (ПС) межправительственной комиссии (МПК) TRACECA, в частности по цифровизации транспортных документов, играют важную роль в обеспечении эффективности международных перевозок грузов и дальнейшем развитии мультимодальных перевозок в 13 странах-участницах TRACECA. Ведутся работы по переходу на применение электронной накладной ЦИМ/СМГС согласно пункту 7 Повестки дня. Генсек ПС подчеркнул, что постоянный секретариат выражает готовность к сотрудничеству в области перехода на использование электронных транспортных документов. Также TRACECA и специальный комитет по правовым вопросам и международному сотрудничеству обсудили дальнейшее развитие взаимодействия между двумя организациями в направлениях, представляющих взаимный интерес. Ключевой темой в рамках обмена мнениями стало обсуждение перспектив дальнейшего взаимодействия, вопросы устойчивого развития транспорта, в частности железнодорожного, а также возможности осуществления перевозок с использованием единого права на территории стран-участниц обеих структур
