БАКУ /Trend/ — Несовершенство инфраструктуры на отдельных участках маршрута, особенно в части пограничной логистики и мультимодальных терминалов, остаётся одним из ключевых вызовов при развитии мультимодального транспортного коридора Китай — Кыргызстан — Узбекистан — Афганистан.
Об этом Trend сообщил источник в Министерстве транспорта Узбекистана.
«Среди основных проблем отмечается необходимость гармонизации таможенных и транзитных процедур между странами-участницами, а также вопросы обеспечения безопасности транзита, особенно на афганском участке маршрута. Кроме того, ограниченный опыт взаимодействия частного сектора в формате мультимодальных операций замедляет развитие коридора», — добавил представитель министерства.
Тем не менее, у проекта есть значительные перспективы.
«Среди них — повышение взаимосвязанности Центральной и Южной Азии с Китаем, расширение экспортно-импортных возможностей участников коридора, привлечение инвестиций в логистическую и транспортную инфраструктуру, а также диверсификация транспортных маршрутов, что укрепит экономическую устойчивость региона», — сообщил он.
Напомним, что грузоперевозки по новому маршруту осуществляются автомобильным транспортом от железнодорожной станции Кашгар (Китай) до станции Ош (Кыргызстан), после чего грузы доставляются железнодорожным транспортом через территорию Узбекистана. Для стимулирования грузопотока Узбекистан предоставил скидку в размере 70 процентов на перевозки по своей территории. Дополнительные тарифные преференции до 50 процентов также были введены другими странами-участниками маршрута.
