Казахстан начал транспортировку нефти в Китай по трубопроводу Атасу-Алашанькоу-Душаньцзы. Объем инвестиций в строительство экспортной ветки до границы с КHР протяженностью 962 км составил 700 млн. долларов. Общая стоимость проекта оценивается в 3 млрд. долларов.
Как передает Trend со ссылкой на REGIONS.RU, строительство нефтепровода "Атасу-Алашанькоу" задумано Казахстаном для ослабления зависимости от российских маршрутов транспортировки нефти. С началом работы "Атасу-Алашанькоу" и развитием маршрутов "шелкового пути" существенно ослабнет и обусловленная во многом географическими причинами политическая зависимость Астаны от Москвы.
Еще год назад Казахстан активно предлагал России вариант совместного выхода на бурно развивающийся рынок КHР. В частности предполагалось, что Россия может продавать свою сибирскую нефть в КHР, используя построенный в советское время трубопровод "Омск-Чарджоу", проходящий через территорию Казахстана, а также нефтепровод "Атасу - Алашанькоу".
После отказа России от участия в проекте Китай под свои гарантии занял средства для строительства двухтысячекилометрового трубопровода по казахстанской территории. Строительство нефтепровода действительно может повлиять на геополитический расклад в центральноазиатско-сибирском регионе. Если в 2004 году импорт нефти из Казахстана в Китай составил 1,29 млн. т, то к 2015 году, по прогнозам экспертов, этот показатель может достигнуть 70 млн. т и выше. Россия на сегодняшний день поставляет Китаю около 10 млн. т нефти в год. Ожидается, что к 2010 году объем поставляемой в Китай российской нефти сможет достигнуть 20 млн. т, а впоследствии и 30 млн. т. При этом дефицит нефти в Китае к 2010 году составит не менее 250 млн. тонн.