Азербайджан, Баку, 20 ноября /корр. Trend Э.Исмайлов/
Азербайджан отказался от сотрудничества с корейской компанией STX Shipbuilding Co., Ltd в рамках проекта строительства судостроительного завода из-за невыгодного коммерческого предложения, сделанного компанией в условиях мирового кризиса, сказал в пятницу президент компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) Ровнаг Абдуллаев. STX планировала получить в проекте 25 процентов участия.
"Из-за изменения своих условий участия в проекте мы расторгли договор с этой компанией и отдали предпочтение сингапурской компании Keppel Offshore & Marine, с которой знакомы порядка 12 лет", - сказал Абдуллаев. Компания с 1997 года работает в Азербайджане.
В пятницу в Баку с компанией Keppel был подписан меморандум о взаимопонимании по строительству и эксплуатации судостроительного завода. Завод строится около Бакинского завода глубоководных оснований имени Гейдара Алиева компании SOCAR.
По словам Абдуллаева, строительство судостроительного завода имеет очень большое значение для Азербайджана, поскольку 97 процентов нефти и газа в стране добывается именно в море. В настоящее время компания SOCAR обладает флотом из 250 судов различного назначения.
"Возможности завода позволят строить в Азербайджане танкера грузоподъемностью в 60 тысяч тонн различных направлений, а также яхты, - сказал Абдуллаев. - Однако мощность нового завода будет зависеть от объема заказов".
В настоящее время на судостроительных верфях компании Keppel работает около 50 тысяч человек. В прошлом году компания построила около 40 судов.
Долевое участие SOCAR на начальном этапе реализации проекта составит 70 процентов, Азербайджанской инвестиционной компании (АИК) - 30 процентов. В течение трех месяцев Keppel Offshore & Marine намерена приобрести 10 процентов долевого участия в проекте, а в течение последующих трех лет выкупит еще 10 процентов.
Стоимость проекта варьирует в пределах 300-350 миллионов долларов (без учета НДС).
Завод будет сдан в эксплуатацию в течение 2-2,5 лет после начала строительства, которое запланировано в конце 2009 - начале 2010 года.
Связаться с автором статьи можно по адресу [email protected]
