Узбекистан, Ташкент, 23 июня /корр. Trend Д. Азизов/
Ташкентское авиационное производственное объединение имени Чкалова (ГАО "ТАПОиЧ") в 2012-2013 годах осуществит шесть инвестиционных проектов по выпуску продукции для предприятий автомобилестроительной, нефтегазовой, электроэнергетической отраслей общей стоимостью 23,3 миллиона долларов, говорится в субботу в сообщении предприятия.
В том числе, в 2012 году будет создано дочернее предприятие ТАПОиЧ "Штампы и пресс-формы" стоимостью три миллиона долларов по выпуску штампов, пресс-форм, стального, алюминиевого и медного литья для нужд автомобилестроения, электроэнергетики, нефтегазового сектора.
Современными высокопроизводительными линиями по производству изделий из резины и пластика для машиностроительной промышленности и строительной индустрии будет оснащаться ДП "Резинопластик" стоимостью 2,2 миллиона долларов.
Кроме того, будет модернизировано производство высококачественных штампованных деталей для автомобильной промышленности и для внутреннего потребительского рынка на базе дочернего предприятия "Штампованные детали".
Другое ДП - "Инструмент" - по изготовлению режущих (фрезы, сверла, резцы), слесарных (гаечные ключи, молотки, отвертки) и других видов инструментов для предприятий автомобильной отрасли и минсельводхоза также предстоит укомплектовать современным оборудованием. Объемы инвестиций в эти проекты составят 2,9 и 3,9 миллиона долларов соответственно.
В 2012-2013 годах ТАПОиЧ создаст еще одно дочернее предприятие - "Метиз" стоимостью 6,1 миллиона долларов по выпуску свыше 40 наименований болтов, гаек, шурупов для предприятий машиностроения и строительной индустрии.
Обеспечить бесперебойную работу предприятий минсельводхоза призвано ДП "ГидроКаскад-ремонт", которое будет выполнять ремонт агрегатов, узлов водяных насосов, задвижек и другой востребованной продукции. Для реализации проекта стоимостью 5,18 миллиона долларов планируется приобретение новейшего высокопроизводительного оборудования для холодной высадки, накатки резьбы, оборудования для термообработки и гальванопокрытия продукции, а также полного комплекса лабораторного, измерительного и упаковочного оборудования.
Финансирование проектов планируется осуществить за счет привлечения инвестиций частных узбекистанских и иностранных компаний.
Как сообщалось ранее, в октябре 2010 года хозяйственный суд Ташкента возбудил процедуру банкротства в отношении ГАО "ТАПОиЧ". Решением суда на предприятии была введена процедура наблюдения и назначен временный судебный управляющий. Объем кредиторской задолженности предприятия и основных кредиторов не сообщается.
В ноябре того же года хозсуд Ташкента утвердил принятое в конце октября решение собрания кредиторов о введении на заводе процедуры внешнего управления на 12 месяцев.
В ноябре этого года намечено проведение собрания кредиторов, после которого может быть принято решение о прекращении производства самолетов на авиазаводе.
ГАО "ТАПОиЧ" было создано на базе российского авиазавода, эвакуированного в Узбекистан в 1941 году из города Химки (Московская область). На предприятии выпускались различные модели самолетов, крылья и центропланы для самолетов АН-124 ("Руслан") и АН-225 ("Мрия"), в том числе самолеты ИЛ-76 и его модификации.
В мае 1996 года предприятие было преобразовано в акционерное общество. В структуре уставного капитала предприятия 76,6 процента акций принадлежат государству, 10 процентов - трудовому коллективу, по 6,7 процента акций находятся в собственности Национального банка внешнеэкономической деятельности и министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли Узбекистана.
В течение ряда лет рассматривались разные варианты по интеграции Ташкентского авиационного завода с предприятиями российской авиапромышленности, однако, этот вопрос остался нерешенным.
Среди последних контрактов предприятия - шесть ИЛ-114-100 для Национальной авиакомпании Узбекистана. В апреле этого года завод выпустил также последний, пятый по счету ИЛ-76ТД-90 для российской авиакомпании "Волга-Днепр".
За последние два года часть площадей завода по решению правительства была передана городским властям Ташкента. Есть также правительственное решение о размещении на площадях авиазавода автосборочных производств.