Узбекистан, Ташкент, 17 марта /корр. Trend Д.Азизов/
Республиканский дорожный фонд при министерстве финансов Узбекистана объявил тендер по выбору подрядчика для выполнения дорожно-строительных работ на участке автодороги Ташкент - Андижан (А-373), говорится в объявлении, опубликованном в прессе республики.
Конкурс объявлен на реконструкцию 74-километрового участка автодороги (от 116 до 190 км) с заменой двухполосного асфальтового покрытия на четырехполосное цементобетонное.
В результате строительства, рассчитанного на 1,5 года, участок должен быть улучшен до состояния первой категории и отвечать международным стандартам четырехполосных дорог с цементобетонным покрытием.
При этом участник должен иметь минимальный среднегодовой оборот по строительным работам не менее 150 миллионов долларов в течение последних трех лет и иметь положительное сальдо чистого капитала, иметь опыт работы в дорожном строительстве в качестве генподрядчика, управляющего подрядчика или субподрядчика в не менее чем двух контрактах стоимостью не менее 110 миллионов долларов в течение последних семи лет. Тендер открыт для всех правомочных участников из стран - членов АБР.
По условиям тендера, заинтересованные компании должны предоставить тендерные предложения до 22 апреля 2011 года, результаты конкурса планируется подвести в мае.
Финансирование работ будет осуществляться за счет средств Азиатского банка развития (АБР) в размере 190 миллионов долларов.
Средства будут выделены в рамках заемного пакета в размере 600 миллионов долларов, одобренного банком в апреле прошлого года, для строительства Национальной автомагистрали, сказали Trend в представительстве АБР в Узбекистане. Средства будут выделены тремя траншами в течение 2010-2012 годов.
В мае 2010 года АБР выделил Узбекистану 115 миллионов долларов из средств Азиатского фонда развития. Кредитные средства были выделены из обычных ресурсов банка и предоставлены по льготной ставке, основанной на базовой ставке LIBOR.
Ожидается, что совет директоров АБР рассмотрит вопрос о выделении кредита в размере 190 миллионов долларов в июне 2011 года.
В Узбекистане утверждена программа строительства Национальной автомагистрали первой категории стоимостью около 2,6 миллиарда долларов. Согласно программе, до 2015 года планируется осуществить строительство четырех участков автодорог по маршрутам Бейнеу-Кунград-Бухара-Самарканд-Ташкент-Андижан, Бухара-Алат, Бухара-Карши-Гузар-Термез и Самарканд-Гузар общей протяженностью 1,5 тысячи километров.
Всего планируется построить 400 километров четырехполосных дорог с цементобетонным покрытием, 813 километров четырехполосных дорог с асфальтобетонным покрытием и 288 километров двухполосных дорог с асфальтобетонным покрытием. Также предусматривается строительство семи транспортных развязок и 1,488 тысячи километров путепроводов и мостов.
Финансирование проекта осуществляется за счет средств правительства в объеме 1,68 миллиарда долларов, кредитов АБР, Международного банка реконструкции и развития (МБРР), кредитной линии правительства Китая для стран-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) и других международных финансовых институтов.
Общая протяженность автомобильных дорог Узбекистана составляет 146,4 тысячи километров, из них 42,5 тысячи - магистральные дороги общего пользования, в том числе 3,2 тысячи километров - автотрассы международного и 18,8 тысячи километров - государственного значения. Через территорию Узбекистана проходят 20 международных транспортных маршрутов и направлений.